国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊)五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车(chē)排(pái)放(fàng)标准将(jiāng)升级为相稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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