金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源(yuán)车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数(shù)据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适(shì)当延(yán)期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实(shí)施(shī)汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全(quán)面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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