金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场(chǎng)分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月(yu北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环è)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环(lín)等(děng)地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢(h北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环uī)复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个(gè)工作日，相对(duì)去年(nián)多1天。有(yǒu)利于(yú)车企生(shēng)产销售。由于乘联(lián)会与社(shè)会各界(jiè)共同呼吁的国(guó)六老款(kuǎn)车型的延期(qī)销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化(huà)或继续(xù)呈现宽幅增长。

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