5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的(de)资产，不过原(yuán)计(jì)划在(zài)重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了(le)两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的价格，通过(guò)山西省产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资(zī)子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润(rùn)率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名意向受让方，符合(hé)上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语交易(yì)股权(quán)签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的(de)基准价款为(wèi)人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权(quán)单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长(zhǎng)达(dá)2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集团。作(zuò)为一家(jiā)老牌国(guó)营(yíng)企业(yè)，该公司主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困(kùn)境，在(zài)2007年第(dì)一(yī)次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太(tài)原长安重汽，作为长安汽(qì)车进(jìn)入重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年(nián)的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对(duì)太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型(xíng)载货车(chē)、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户(hù)洞察不(bù)足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等头部企业(yè)的(de)单月销(xiāo)量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃(líng)汽(qì)车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关业务累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的(de)状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提(tí)的是(shì)，在2021年初，江铃汽车(chē)还对(duì)江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的(de)现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动的(de)主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿(yì)元，这三(sān)年(nián)内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持资(zī)金(jīn)就(jiù)达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年(niá1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语n)即降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车(chē)方面(miàn)称(chēng)。

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