东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内(nèi)民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年(nián)唯一(yī)一家(jiā)盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一(yī)家(jiā)低价航空，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费。3千克是多少斤 1千克是一斤吗p>

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达3千克是多少斤 1千克是一斤吗96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么(me)保(bǎo)证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是太正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节(jié)省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要(yào)掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋(qiū)航(háng)空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提(tí)高使用率。这也是(shì)为(wèi)什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王正(zhèng)华有一(yī)句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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