金(jīn)融界4月22日消(xiāo)息，经济数据超预(yù)期提振，原油收盘走高。但本周由于(yú)对经济前景(jǐng)的担忧加剧需求担忧，原油(yóu)期货五(wǔ)周来(lái)首(shǒu)次录得周(zhōu)下(xià)跌。

　　纽约商品交易所6月交割的西德克萨斯(sī)中质(zhì)原(yuán)油上涨50美分，收于每桶77.87美元涨(zhǎng)幅近(jìn)0.7％，美国基准(zhǔn)近月原油期货(huò)本周累计下跌5.5％。ICE欧洲期(qī)货交易所6月全球基准布伦特原油价(jià)格上涨56美分，至(zhì)每桶81.66美元，涨(zhǎng)幅0.7％，本周(zhōu)累(lèi)计下(xià)跌5.4％。

　　在纽约商(shāng)交所，5月汽(qì)油价格上涨0.6％至每加(jiā)仑2.60美元，本周累计下跌8.3％；5月(yuè)取(qǔ)暖(nuǎn)油价格(gé)下跌近0.3％至每加(jiā)仑2.49美元，本周(zhōu漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里)累计下跌5.7％。5月天(tiān)然气价格下跌(diē)0.7％至每百万(wàn)英(yīng)热单位2.23美元，周涨幅为(wèi)5.6％。

　　周四，西(xī)德克萨斯中质原油(yóu)和布(bù)伦(lún)特原油双双创下本(běn)月(yuè)最低(dī)收盘价，回吐(tǔ)了(le)4月初的(de)大部分涨幅，此前沙特(tè)及其OPEC+盟(méng)友宣布，将从5月(yuè)开始至(zhì)年底减产约115万(wàn)桶/日，而俄(é)罗(luó)斯则表(biǎo)示，将(jiāng)把每天减产50万桶的计(jì)划(huà)延(yán)长(zhǎng)至(zhì)年(nián)底。

　　sevensreport Research的(de)分析师在周五的简报中写(xiě)道(dào)，周四(sì)，对消费(fèi)者(zhě)需求与"不(bù)断(duàn)恶化的经济(jì)背漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里景和仍持(chí)鹰派立(lì)场"的(de)美联储联系在一起的担忧有所加剧。

　　他们表(biǎo)示，“本周美(měi)国几家大公司发(fā)布的业(yè)绩和预(yù)期都不佳，而美国周四(sì)公布(bù)的经济数据也不乐(lè)观”，因此(cǐ)“没有真正(zhèng)积极的理由介入并捍卫4月份西德(dé)克(kè)萨斯中质原油每(měi)桶(tǒng)79美元的关键技(jì)术(shù)支(zhī)撑位”。

　　总体(tǐ)而言，分(fēn)析师表示，对美(měi)联(lián)储和其(qí)他主要(yào)央(yāng)行持(chí)续收紧(jǐn)货币政策(cè)引发全球(qiú)经济急(jí)剧放缓的担忧，是本周(zhōu)油价下跌的部分原因。这些因(yīn)素(sù)抵消了此前对中国经济(jì)复(fù)苏(sū)的乐观(guān)情绪，此(cǐ)前中国在2022年底取(qǔ)消了严格的COVID-19控(kòng)制(zhì)措施(shī)。

　　德国商(shāng)业(yè)银(yín)行（Commerzbank）大宗商品(pǐn)分析(xī)师卡斯滕(téng)•弗里奇（Carsten Fritsch）在周(zhōu)五的(de)一份报告中说，除了(le)对中国需求的怀疑之外，有报道(dào)称，尽管受到制裁和(hé)禁运，俄罗斯(sī)的原油运(yùn)输(shū)仍在(zài)继续，这也(yě)给油(yóu)价带来了压力。

　　路透社周四报道(dào)称，4月份(fèn)俄罗(luó)斯西部港口的石油装载量(liàng)有望(wàng)达到2019年(nián)以来(lái)的最高水平，每天超过240万桶。

　　俄罗斯还表示，俄罗斯总统普(pǔ)京与王储、沙特阿拉(lā)伯部(bù)长会议主席(xí)穆罕默(mò)德·本·萨勒曼·沙(shā)特(tè)进(jìn)行了电(diàn)话交(jiāo)谈(tán)，重点是扩大“在贸易(yì)、经济(jì)、投资和(hé)能源领域的(de)互利关系”。

　　"短期内，在西方工业化(huà)国家经济前景好坏参半的背景下，定向阶段(duàn)可能会持续下去:毕竟，市场（仍然）供应充(chōng)足，" Fritsch写道。

　　“然而，在(zài)我们看来，市场在中期过于自满(mǎn):当沙特阿拉伯和其他(tā)一些欧佩克国(guó)家(jiā)的(de)产量从5月份开始缩减时(shí)，市场将再次出现明显的供(gōng)应不足，”他说。他(tā)说，2023年下半(bàn)年的每日石油(yóu)供(gōng)应可能比需求少200万桶左(zuǒ)右(yòu)，这意味(wèi)着刚刚(gāng)恢复到“正常”水平的发达国家商业库存可能会再次下降。

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