金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额(é小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词)70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的(de)条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业(yè)和(hé)经(jīng)销商心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能(n小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词éng)销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分(fēn)实(shí)际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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