金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉(lā)的(de)电(diàn)池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间(jiān)。这(zhè)对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划(huà)的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了(le)提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材(cái)料(liào)和汽车设(shè)计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价(jià)化后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克(kè)电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿(ná)大(dà)等国(guó)的售价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提(tí)高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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