美(měi)国(guó)太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太(tài)空能力(l学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生ì)，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变(biàn)化(huà)不(bù)大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得(dé)成(chéng)功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资(zī)运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马斯克(kè)也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把(bǎ)期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射(shè)台(tái)，那么(me)我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本(běn)次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思(sī)维(wéi)主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资(zī)进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人(rén)类(lèi)定居(jū)火星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个(gè)计划(huà)数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航(háng)空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯”登(dēng)月(yuè)计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆器(qì)，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰(jiàn)采用了(le)争议较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低(dī)。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn学跆拳道考级国家认可吗知乎，学跆拳道考级国家认可吗女生)联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额(é)达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融(róng)资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世(shì)界上估(gū)值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象(xiàng)与探(tàn)索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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