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酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大

酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发生爆炸,航(háng)天器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

  马斯(sī)克曾(céng)宣(xuān)称(chēng),首次(cì)发射成(chéng)本(běn)约(yuē)30亿美元,折合(hé)人民币206亿。换言(yán)之,马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花。不过至少那一刻(kè),我们(men)都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空。

  人类历史上(shàng)最大火箭发射失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大(dà)事,因(yīn)为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米,由底(dǐ)部(bù)70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭,它高(gāo)约111米,可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào),并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

  据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预测:“假设发射成功,那么(me)星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制,而20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

  此外马斯(sī)克还(hái)宣称,“星舰”的(de)发射(shè)成本相当低,一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功,将启动规模化生(shēng)产(chǎn),以每年(nián)建造100艘(sōu)的(de)速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队,将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星(xīng),实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失败(bài),马斯克在用(yòng)IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过,其(qí)发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒,因为助推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问题因而(ér)延期(qī)发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解(jiě)体,但如果(guǒ)从上述定义看,本次首发(fā)好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后,团队表示(shì)将继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一(yī)次飞行测(cè)试(shì)。同时,马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺,直言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的(de)下一次(cì)测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

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  航天是一门风(fēng)投,马斯(sī)克深谙其(qí)道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

  “星舰”的(de)升(shēng)级迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机(jī),其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计,如果算上(shàng)更(gèng)换(huàn)材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

  风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指出,马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如(rú)果(guǒ)有5%都算是不(bù)错(cuò)的(de)了,所以业界对项目失(shī)败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是(shì)如此,在前(qián)期多次发射失败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū),SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑(bēi),估值提升,更(gèng)多(duō)投资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的事。”

  更(gèng)大的(de)事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢?最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十(shí)几年前,马斯克就喊出了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ),人类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目(mù)前看来,现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的(de)钱景相(xiāng)当可观(guān),目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等;据预测到2030年(nián),全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马斯克还在(zài)2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖(gài)全球的卫星网络,为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带(dài)服务,后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很(hěn)难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就(jiù)是一(yī)种“冒险”,但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng),成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

  星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

  据科技日报报道,2021年4月,美国(guó)国(guó)家航空航(háng)天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力系统等(děng)公司,成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助,并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆器,美国将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主要原因(yīn),在于其运(yùn)输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点(diǎn),所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去年2月,在得克萨斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重(zhòng)复(fù)使用,这样一天就可以发射3次(cì),“超重”助推器大约每(měi)小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元,酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考(kǎo)的数据是(shì),美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次发射费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

  航(háng)天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

  据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资,投资(zī)者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的(de)一家投(tóu)资公司,此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮,融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资(zī)过后,Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán),其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在(zài)用IT创投手法做航(háng)天

  这(zhè)是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的(de)主意;1902年,乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行(xíng)记》,登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面;59年后,美国开启载人登(dēng)月的阿(ā)波(bō)罗(luó)计(jì)划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

  回顾历(lì)史,每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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