国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chēmany的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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