5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计(jì)划在(zài)重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车(chē)却因(yīn)此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易要(yào)追(zhuī)溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易(yì)市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资(zī)子公司(sī)江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出(chū)了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售(shòu)征集到一名(míng)意(yì)向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易规(guī)则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方(fāng)经协商(shāng)一(yī)致，就出售交易股权签署了(le)《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目(mù)标(biāo)股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审批事项未能在约定(dìng)的时间内(nèi)完(wán)成(chéng)，项目双(shuāng)方经协商一致，同意(yì)终止交易(yì)。

　　这笔三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学交易前后耗(hào)时长达2年之久，但最(zuì)终仍(réng)以(yǐ)失(shī)败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是(shì)其历史上(shàng)第三次转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业(yè)集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡车(chē三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学)与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国(guó)长安汽车集(jí)团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在2012年7月(yuè)以(yǐ)不(bù)超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太(tài)原长安重汽的(de)全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的(de)意图是实现(xiàn)商(shāng)用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的(de)大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头部企业的(de)单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃(líng)重汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当(dāng)年(nián)的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在(zài)这两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的(de)重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 三传一反指的是什么意思，三传一反指的是反应动力学