美国(guó)太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸，航(háng)天器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重(zhòng)型(xíng)推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船(chuán)舱“星(x做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪īng)舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土(tǔ)星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理(lǐ)学(xué)》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一(yī)直(zhí)受到(dào)发(fā)射(shè)工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯(sī)克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结(jié)束(shù)后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克(kè)是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球(qiú)太(tài)空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还(hái做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪)在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输(shū)量大和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争议较大(dà)的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家(jiā)子公(gōng)司(sī)和阿布扎(zhā)比的(de)一家投(tóu)资公(gōng)司，此(cǐ)轮融(róng)资数(shù)额达数(shù)十亿美(měi)元(yuán)。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值(zhí)最高(gāo)的(de)私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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