5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃(líng)重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前约定的交易(yì)对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却(què)因(yīn)此(cǐ)背上了(le)包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃(líng)汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着江(jiāng)铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯(sù)到(dào)两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售重型(xíng)卡车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报(bào)表(biǎo)净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售征(zhēng)集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付(fù)了(le)保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一(yī)致(zhì)，就出售(shòu)交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车(chē)5月(yuè)12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但(dàn)由于交易所需(xū)的政府(fǔ)审(shěn)批事项未能在约定的时(shí)间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最终仍(réng)以失败告(gào)终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业(yè)集(jí)团。作(zuò)为(wèi)一(yī)家老牌(pái)国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车(chē)与货(huò)车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车却对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全(quán)部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产10万辆重型载(zài)货(huò)车(chē)、10万(wàn)台(tái)发动机(jī)的(de)大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人(rén200克等于多少毫升水，200克是多少ml水)意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企(qǐ)业的(de)单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽车相关业务累(lèi)计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提(tí)的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现(xiàn)金增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别(bié)实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就(jiù)达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的(de)净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣(kòu)非(fēi)归母(mǔ)净利(lì)润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年(nián)现金(jīn)流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动现金流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司(sī)仍将继(jì)续积极推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 200克等于多少毫升水，200克是多少ml水