金融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例(lì)实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏(tà)板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产(chǎn)时间。这(zhè)对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说(shuō)，无(wú)疑是(shì)一(yī)个(gè)不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划(huà)在日本和(hé)歌(gē)山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存(cún)在(zài)不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面，4680电(diàn)池还(hái)需(xū)要(yào)待材料(liào)和工艺平(píng)价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(mě唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥i)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Mod唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥el 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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