国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京(jīng)五和国(guó)五排(pái)放标准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级(jí)为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的(de)，其中包括(kuò)一氧撒贝宁个人资料简历(yǎng)化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（撒贝宁个人资料简历指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度撒贝宁个人资料简历百科-国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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