关于宝马大(dà)降价的(de)原(yuán)因的最新知识(shí)答案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因是汽(qì)车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此前(qián)据多家媒体报道(dào)，官方指导价3酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大4.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大幅度(dù)惊(jīng)人(rén)，在终(zhōng)端市场的优惠(hu酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大ì)8-11万元，裸车(chē)价格(gé)最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在(zài)今年3月(yuè)末(mò)国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放(fàng)出(chū)来的，不算是官(guān)宣。但实(shí)际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部(bù)分车型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯(chún)电动(dòng)车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这(zhè)也说(shuō)明了一个(gè)问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马新能源业务(wù)面(miàn)临的压力(lì)更大。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不(bù)下。转变到(dào)新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的(de)理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力相比也相差(chà)甚(shèn)远。

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