金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型(xíng)战略初见成(chéng)效(xiào)。其(qí)他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的(de)海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离(lí)了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六(liù)B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能(néng)适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延(yán)迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于(yú)实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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