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钠的摩尔质量是多少,碳酸钠的摩尔质量

钠的摩尔质量是多少,碳酸钠的摩尔质量 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价初现(xiàn)企稳态势的微妙时(shí)点,头部锂电厂(chǎng)商如(rú)何(hé)看待(dài)?行业去库存进(jìn)展又(yòu)如何(hé)?

  披露年报和(hé)一季报(bào)后,市值近(jìn)500亿元的锂电巨(jù)头国轩高科4月28日举(jǔ)办媒(méi)体(tǐ)开放日上(shàng)作(zuò)出一系列判断。在交流中,公司管(guǎn)理层对(duì)中国基金报记者表(biǎo)示,近期“跌跌不休”的碳酸锂价格(gé),或将(jiāng)在15-20万(wàn)元/吨之间形成震荡。

  同时(shí),该钠的摩尔质量是多少,碳酸钠的摩尔质量公(gōng)司一季报显示,库存“水位”已经(jīng)显著(zhù)降(jiàng)低,压力(lì)已并(bìng)不(bù)明显。这也在一定(dìng)程度上(shàng)反(fǎn)映了电(diàn)池(chí)厂商(shāng)们近期(qī)去库存(cún)动作(zuò)的(de)“一致(zhì)性(xìng)”。

  而且需要注意的是,在国轩高科方面(miàn)看来,储能行业今年上升(shēng)空间预计(jì)将高于动(dòng)力电(diàn)池(chí)。换言之,从增速(sù)方面看,储能(néng)有望接棒(bàng)动力电池,带动电池厂商出货(huò)持(chí)续增(zēng)长。

  锂价(jià)料维持在15-20万之(zhī)间

  作为锂电(diàn)池核心原材料,碳酸锂价格大起大落(luò)在市场上(shàng)引起巨大争议。“就为(wèi)了买(mǎi)100吨碳酸锂,我们曾经开车16个小时经(jīng)过(guò)1600公里路程,” 国(guó)轩(xuān)高(gāo)科高级副总(zǒng)裁、中(zhōng)国业务(wù)板块总裁(cái)王启岁笑称。这(zhè)也(yě)在一定程(chéng)度上反(fǎn)映了锂价迅速上涨给(gěi)下游带(dài)来(lái)的阵痛。

  不过,今年(nián)以来锂价(jià)又迅速击(jī)穿(chuān)20万元关(guān)口,在近期才(cái)有明显企稳趋势。毕(bì)竟,在(zài)4月(yuè)12日之前,电池级碳酸锂价格已(yǐ)经连跌52天。而且在此前(qián)30天(tiān)内(nèi),价(jià)格共(gòng)计跌(diē)去19.25万(wàn)元/吨。

  而(ér)据上海钢联数据最新显示,在(zài)4月27日-28日两天内,电池级碳(tàn)酸锂价格已经连(lián)续两日(rì)上涨,两日内分别(bié)上涨4000元/吨和5000元(yuán)/吨(dūn),从18万元/吨(dūn)涨至18.9万元/吨,反弹趋势明显(xiǎn)。

  锂价(jià)在什么区(qū)间较为合(hé)理,国轩(xuān)高科方面也给出自己(jǐ)研(yán)判。王启岁在会(huì)上表示,碳酸锂(lǐ)在(zài)15-20万(wàn)/吨的区间可能形成振(zhèn)荡期(qī)。“我们通(tōng)过一(yī)季(jì)度观(guān)察来看,新能源行业处于稳定增长(zhǎng)阶段,储能行业(yè)在一季度是处于投标、招标(biāo)的阶段,第(dì)三(sān)季(jì)度将迎(yíng)来(lái)大规模(mó)交付,而储能大(dà)规模交付会(huì)带来(lái)产能复(fù)苏(sū),碳酸锂价格预计会维持在(zài)这个区间之(zhī)内。”

  实(shí)际上,碳酸(suān)锂价格下(xià)降,对于电池厂商的毛(máo)利率提升已经有了立竿见影效果。

  从毛利率方面(miàn)来看,国(guó)轩高(gāo)科在一季度(dù)达到了18.94%,较去年全年的17.79%超出(chū)1.15个百分点(diǎn)。实际上,同样的情况也发生在宁德时代与(yǔ)亿纬锂能身上,其中宁德时代一季度(dù)毛利率为21.27%,较去年全(quán)年水平提升1.02个百(bǎi)分点。而(ér)亿纬(wěi)锂能则不如前两(liǎng)者明显,但也提升(shēng)了0.4%个百分点。

  王(wáng)启岁也认为(wèi),在碳(tàn)酸锂回(huí)归理性价格之后,新(xīn)能源汽车市(shì)场会趋于较(jiào)为合理增长(zhǎng)。“去年是600万(wàn)辆,经过一季度之(zhī)后,我们依然判断今年新能源汽车(chē)应该在(zài)900-950万(wàn)辆区间,”他预(yù)计。

  据悉,国轩(xuān)高科也正在加(jiā)速产能扩张。其南京(jīng)基地(dì)智(zhì)能制造20GWh动力电(diàn)池项目、宜春基(jī)地(dì)10GWh动力电池(chí)项目(mù)、庐江基地年产20万吨高端正极材(cái)料项目、桐城基地年(nián)产40GWh动力电池项目(mù)一期(qī)、柳州基地年产10GWh电池项目(mù)等多个项目相继(jì)投产。据(jù)规划,国轩高科2025年产能将突破300GWh。

  降库存效果明显

  国轩高科的一季报显(xiǎn)示,其截(jié)至报告(钠的摩尔质量是多少,碳酸钠的摩尔质量gào)期末其(qí)存货(huò)余额为65.98亿元(yuán),较(jiào)去年底的(de)75.84亿(yì)元下降(jiàng)13%。而其一(yī)季度末,存货(huò)占总资产比例为8.38%。在去年底,这(zhè)一比例为10.44%。

  实际(jì)上,从(cóng)行(xíng)业整体状况看,国轩高(gāo)科存(cún)货水平保持了(le)较低位(wèi)置。国(guó)轩(xuān)高科高级副总裁蔡毅(yì)也表示,由于公司在江西宜春碳酸(suān)锂原材料有自产能力,因此其外(wài)购仅补充自产不足,“外购只是缺多(duō)少,补多(duō)少,”他表示。

  国轩高科(kē)存货水(shuǐ)位下降,也反映了行业整体状(zhuàng)况,不少电(diàn)池厂(chǎng)商存货余额(é)均在下降。其(qí)中宁德(dé)时(shí)代一季度报告显(xiǎn)示,其库(kù)存金额已从(cóng)年初的(de)766.7亿元下降到640.6亿元(yuán),环(huán)比下降16.5%。

  另(lìng)外,钠的摩尔质量是多少,碳酸钠的摩尔质量亿纬锂能一季报也显示,其(qí)存(cún)货金额从去年底的85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者(zhě)了(le)解,已经有库存较低的(de)电池厂(chǎng)商(shāng)提到,库存已恢复(fù)至健康水(shuǐ)平,后(hòu)续(xù)将(jiāng)根据规划,逐步进行补货。

  东吴证(zhèng)券近期在(zài)一份(fèn)研(yán)报中指出,在电池环节,厂(chǎng)商从(cóng)22Q4开始(shǐ)去库存,生产材料均维持极低(dī)库存,电池本身库存(cún)不(bù)足1个月;另外在中游材料(liào)方面,正极和电(diàn)解液库(kù)存周期大幅下降至(zhì)7天左右,负极因石墨化需要一个月时间(jiān),库存周(zhōu)期(qī)较长,而(ér)隔(gé)膜约(yuē)为一个月正(zhèng)常库存。

  该机(jī)构(gòu)认(rèn)为,目(mù)前库存多(duō)集中于上游锂盐厂,中(zhōng)游材料库存极低,基本保持7天的(de)最低安全库(kù)存(cún)。若下游需求恢复,将(jiāng)带(dài)来(lái)强烈补库需求(qiú)。

  值得注(zhù)意的(de)是,在去库存的过程中,国(guó)轩高科(kē)也在积极尝试“出(chū)海”。该公司在2022年(nián)加速全球(qiú)化(huà)步(bù)伐,收购博世集团的(de)德国哥廷根工(gōng)厂,于2022年6月开(kāi)始改造并已顺利投产,开始(shǐ)欧洲本地化运营。其年报显示,2022年该公司海外销售收入(rù)达(dá)到29.8亿(yì)元,同比增长464.76%。

  储能相关产品供不应(yīng)求

  此前市(shì)场普遍预计(jì),储能(néng)有(yǒu)望接棒动(dòng)力电池,带动(dòng)电池厂商出货(huò)增长(zhǎng)。近(jìn)日,宁德时代(dài)也作出判(pàn)断认为(wèi),储能(néng)方面今年(nián)预计增速将会比动力电池更(gèng)高。

  王启岁在(zài)交流中也认同(tóng)这(zhè)一(yī)观点。他预计,储能行业今年(nián)上升空间(jiān)预计会高于动力电池,其(qí)中国外家储市(shì)场需求(qiú)预(yù)计会在下半年放(fàng)量,而国内大储(chǔ)市(shì)场方面,今年一(yī)季度处于招标(biāo)阶(jiē)段,自二(èr)季(jì)度开(kāi)始将进入交付(fù)阶段(duàn),目前相关产(chǎn)品(pǐn)供不(bù)应求。

  从国轩高科披露的年报数据显(xiǎn)示,其储(chǔ)能(néng)业务在2022年实现了35.08亿(yì)元的营收,同比增长幅度达到186.49%,已经高于其动力电池(chí)业务116.4%的增速。按照这(zhè)一数据计算,储能业务已经占到其总营(yíng)收(shōu)的15.22%,而在2021年,这一(yī)比(bǐ)例为11.82%。

  王启岁(suì)直言,储能(néng)行业的空(kōng)间比动力电池上升(shēng)空间更(gèng)大,“这是一个需求量大于供应量的领域(yù),不存(cún)在(zài)需求(qiú)疲软或者(zhě)是(shì)产能过剩。”

  他指出,首先在(zài)家(jiā)储环节,因为涉及到(dào)用电需求,每年到了第二季度开始后才爆发(fā)。而在大储(chǔ)环节,国(guó)内下游招标(biāo)、立项都在一季度(dù),真正出货是在二(èr)季(jì)度以后,目前(qián)订单状况(kuàng)看来是供不(bù)应求。此外,海外(wài)的客户也(yě)正逐渐接受中国的标准化(huà)集装箱(xiāng)产(chǎn)品。

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