日前(qián)，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开(kāi)始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一(yī)个至关(guān)重(zhòng)要(yào)的市(shì)场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资(zī)源(yuán)投入到我们具有优势的核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努力实现在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负(fù)责(zé)销售(shòu)和服务(wù)，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中(zhōng)国(guó)代(dài)理公关则(zé)二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介绍(shào)，福特将更加(jiā)关(guān)注中国(guó)市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的(de)出口(kǒu)中心。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面(miàn)临的电动化转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生产率目(mù)标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销(xiāo)量的(de)一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏(kuī)损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在(zài)中国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出(chū)安(ān)排管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的(de)出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将(jiāng)更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市(shì)场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其在(zài)中国的(de)林肯豪华车(chē)系列(liè)二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅(xùn)速。就(jiù)在财报会议(yì)召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大(dà)江铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包(bāo)括经(jīng)济型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的(de)战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价(jià)双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工(gōng)业化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要(yào)的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通(tōng)过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福(fú)特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来，无论是(shì)精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福(fú)特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动(dòng)汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工对(duì)时代财(cái)经如(rú)此评价当下(xià)福(fú)特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时(shí)的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席(xí)运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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