关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽(qì)车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度(dù)的优惠(huì)多是(s1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面hì)通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的(de)，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型(xíng)拉到和燃油车(chē)同(tóng)样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品(pǐn)已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个(gè)问题(tí)，那就是宝马新能源业(yè)务面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面的软价值，市场(chǎng)口碑(bēi)和影(yǐng)响力一直(zhí)居高(gāo)不下。转变到新能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议价权骤然(rán)下降(jiàng)。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破万的理想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚远。1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面p>

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