随(suí)着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的，吉利(lì)汽车(chē)出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己(jǐ)的要求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的(de)三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排(pái)在他(tā)前(qián)面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车(chē)提(tí)交给美国(guó)证券交易(yì)委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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