6月初(chū)，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实(shí)现了环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源(yuán)车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销位(wèi)居榜单第一(yī)，可(kě)谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过(guò)接下来(lái)各自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人(rén)李(lǐ)想日前在(zài)社(shè)交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付(fù)量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量(liàng)，因(yīn)为(wèi)年初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有些(xiē)望尘莫(mò)及(jí)，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还(hái)有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续(xù)4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段(duàn)时打死日本人犯法吗，现在打死日本人犯法吗(shí)间的交付低(dī)迷主要(yào)受改款车型上市，消费(fèi)者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着(zhe)两款新(xīn)车(chē)产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的交付表(biǎo)现或比较令人(rén)期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们(men)继续(xù)稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依(yī)旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕(huàn)新和一(yī)系(xì)列优惠(huì)政(zhèng)策推出不(bù)无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融(róng)贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮(lún)新(xīn)能(néng)源补贴(tiē)政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新(xīn)能(néng)源汽(qì)车（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册登记(jì)的个(gè)人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量(liàng)形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可(kě)叠(dié)加享受金(jīn)融(róng)贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新(xīn)车充(chōng)电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型(xíng)均在市场中取(qǔ)得了(le)不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万(wàn)。除(chú)此之外，极(jí)氪(kè)还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压力不(bù)小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模(mó)发运全国，这意味着新车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或将在(zài)下半年迎来爆发。

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