柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝(fèng)会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗以及柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗为什(shén)么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)图(tú)片，板(bǎn)柱节点不平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上部(bù)受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会(huì)发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂直于横截面的内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分(fēn)上所有(yǒu)外力对(duì)该截面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在不(bù)同的学科中(zhōng)弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么(me)？

• 　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要(yào)的(de)缺点(diǎn)是(shì)抗(kàng)拉(lā)能(néng)力差、脆性大、容易开(kāi)裂。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是(shì)带裂(liè)缝工作的(de)，只(zhǐ)是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无(wú)大(dà)的(de)危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规(guī)范(fàn)均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的(de)成(chéng)因：

  　　（一）直接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外(wài)荷载引起(qǐ)的(de)直接(jiē)应(yīng)力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部(bù)分漏算纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖；计算模型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符(fú)；荷(hé)载少算(suàn)或漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计时不(bù)考(kǎo)虑施(shī)工的可能性；设计(jì)断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或(huò)布置错误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代(dài)不清等(děng)。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改(gǎi)结构施工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器(qì)振(zhèn)动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的(de)作用于楼地面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用(yòng)；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝(fèng)是指由(yóu)外荷载引起的(de)次(cì)生应力产生裂(li纤纤玉手什么意思打一生肖，纤纤玉手什么意思解一生肖è)缝(fèng)。

  　　        裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于结构物的(de)实际工作状态同常规计(jì)算有出入或计(jì)算不考(kǎo)虑，从(cóng)而(ér)在某些(xiē)部位(wèi)引起次应力导致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计时常(cháng)采(cǎi)用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸(cùn)的办法设(shè)计铰，理论(lùn)计算该处(chù)不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等(děng)，在常规(guī)计算中难(nán)以用(yòng)准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设(shè)置(zhì)受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面内力需(xū)要截(jié)断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚(máo)固断(duàn)面附近经(jīng)常可(kě)以看到裂缝(fèng)。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在(zài)这些结构的转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际工程(chéng)中，次应力裂(liè)缝(fèng)是产(chǎn)生(shēng)荷(hé)载裂缝的(de)最常见原因。

  　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)，仅是按(àn)常规一般不计算，但(dàn)随着现代(dài)计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对预(yù)应(yīng)力、徐变(biàn)等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免结构突(tū)变(biàn)（或断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部(bù)处理(lǐ)，如(rú)转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变处做成渐变(biàn)过渡(dù)，同(tóng)时加(jiā)强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严(yán)重部位。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压区出(chū)现起皮(pí)或有(yǒu)沿(yán)受(shòu)压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。

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