周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也(yě)令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技公司(sī)开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直(zhí)在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还(hái)要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初(chū)的降价策略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三(sān)个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全(quán)球领先的(de)电动汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升(shēng)，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容(róng忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思)易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空间来创造更多(duō)需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的(de)信(xìn)息(xī)，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入近忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本周(zhōu)一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低(dī)外界的(de)期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起(qǐ)的(de)烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后(h忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思òu)约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一(yī)次测试(shì)”学到了(le)不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的(de)成功之处在于我们(men)学(xué)到了(le)什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现(xiàn)稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如果这个项目没(méi)有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最早发(fā)射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要十几次(cì)发射，才(cái)能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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