金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产销售(shòu)。由于乘联(lián)会与社会各(gè)界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老款车型的延期销售政策建议(yì)仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销仍(réng世界上女性最开放的是哪个国家世界上女性最开放的是哪个国家n>)相对谨慎。受(shòu)去年(nián)同(tóng)期(qī)销量表现受供应链不稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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