日前(qián)，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福(fú)特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不(bù)移(yí)地(dì)推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心业务上，努力实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客服(fú)，其表示只负(fù)责(zé)销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过(guò)其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计(jì)划等信(xìn)息(xī)，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中国(guó)市场正进行新的(de)一轮(lún)变(biàn)革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国(guó)开(kāi)展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车市(shì)场上(shàng)寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后或是福(fú)特面(miàn)对在(zài)华市场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同(tóng)时(shí)，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场面(miàn)临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发(fā)和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底(81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程dǐ)，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目标。预(yù)计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一半将是(shì)电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福(fú)特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没(méi)有(yǒu)看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动(dòng)汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是，81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程福特并(bìng)非(fēi)近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给(gěi)出了(le)他(tā)对福特在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在(zài)中国的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西(xī)哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的(de)电(diàn)动车(chē)和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要(yào)的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看(kàn)来(lái)，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如(rú)此评(píng)价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fā81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程ng)面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特(tè)中国(guó)董事总经理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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