国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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