美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人(rén)民币206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭(jiàn)发(fā)射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国(guó)第一座(zuò)摩(mó)天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发(fā)射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷(hé)送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提(tí)升我们(men)的太空(kōng)能力，天体物理(lǐ)学任务(wù)的(de)制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务一(yī)直受到发射工具性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕的(de)太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问(wèn)题因而延期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据(jù)并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯(sī)克发(fā)推(tuī)向团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务(wù)为几个月后的下一次(cì)测(cè)试(shì)发射吸(xī)取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测(cè)试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人(rén)类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍(réng)有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一(yī)种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器(qì)大约每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数(shù)额达(dá)数十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地(dì)球到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗(luó)11号登月成功(为什么白洞比黑洞恐怖，白洞和黑洞哪个更可怕gōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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