日前，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽(qì)车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关(guān)重(zhòng)要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只(zhǐ)负(fù)责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性背后，福特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减(j无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性iǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看(kàn)，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑(huá)的(de)同时，福特在中国(guó)市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目(mù)标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能(néng)激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国的亏损也(yě)达(dá)到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全新的(de)电动化时(shí)代(dài)的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也(yě)开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特(tè)在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业(yè)务(wù)、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把中国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车(chē)股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在(zài)充(chōng)分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内的(de)更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步(bù)加强合作无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性(zuò)：“江铃汽(qì)车(chē)有着强大的工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中国重要的工程和(hé)制造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽车(chē)的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)向中东(dōng)、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来(lái)，无(wú)论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然(rán)目前(qián)看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好保护其(qí)在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中(zhōng)国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性