金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了(le)召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能(néng)没有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功(gōng)能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本(běn)和歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行(xíng)驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉(lā)便(biàn)上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的(de)宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗售价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的(de)价(ji宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗à)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车型在(zài)美国(guó)的售价(jià)。美国官网(wǎng)的(de)标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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