周四(sì)（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关(guān)重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高(gāo)；克(kè)利(lì)夫(fū)兰(lán)联(lián)储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀(xiān)起的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设定预期时(shí)过于(yú)悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价以刺(cì)激(jī)需(xū)求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商第(dì)一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污分析师(shī)此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营业利(lì)润率成为华(huá)尔(ěr)街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是(shì)在规模(mó)还是(shì)在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者(zhě)的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本(běn)上升(shēng)，以及越来(lái)越多的(de)汽(qì)车(chē)制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本(běn)季度(dù)生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在(zài)利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目(mù)标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格(gé)战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭分离(lí)阶段前(qián)出现(xiàn)了快速且计(jì)划外(wài)的(de)解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的(de)预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验(yàn)原(yuán)本定于当(dāng)地时间本(běn)周一(yī)进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低(dī)外界的期望(wàng)，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其(qí)推(tuī)力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架(jià)”的预(yù)期还是(shì)达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的(de)成(chéng)功之(zhī)处在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实(shí)现(xiàn)稳(wěn)定星际(jì)投送的时间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的(de)载(zài)人登月(yuè)任务，如(rú)果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没有被取(qǔ)消的(de)话，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道的(de)能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污出(chū)现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继(jì)续降价。

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