国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别是是的(de)。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和(hé)国五排放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并且(qiě)限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北(běi)京(jīng)市带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗(shì)环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动(dòng)车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相(xiāng)当(dāng)于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的(de)排放而制定(dìng)的(de)，其(qí)中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗排放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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