引(yǐn)航，是(shì)指为了(le)维护国(guó)家主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国(guó)家专业(yè)引航(háng)人员(yuán)引领船舶(bó)安全(quán)航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶(bó)引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条(tiáo)修改为：“下(xià)列(liè)船舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申(shēn)请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交通运输(shū)部(bù)经报(bào)国务院(yuàn)批(pī)准(zhǔn)后规定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口(kǒu)安(ān)全的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶(bó)的具体标准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上(shàng)机(jī)动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动(dòng)船(chuán)舶在同一内(nèi)河(hé)通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行(xíng)的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航(háng)行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危(wēi)险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的(de)具(jù)体(tǐ)标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管部(bù)门根据管(guǎn)辖(xiá)水域(yù)的(de)航(háng)道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的，引航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)落实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施(shī)引航安(ān)全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行培训，并(bìng)保障引航员的休息时(shí)间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航(háng)员(yuán)应当(dāng)持有有效(xiào)的船(chuán)员适任证书，服从引航机(jī)构的(de)安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条(tiáo)、第(dì)十七(qī)条、第十(shí)八(bā)条、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第(dì)二(èr)十条，删去第二款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为第二(èr)十二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七(qī)条改为第二十三条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的(de)船(chuán)舶，引航(háng)机(jī)构应当制定(dìng)引航方案，报(bào)市级(jí)地方人民政府港口(kǒu)主管部门(mén)和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航(háng)方案应当由一级引(yǐn)航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基(jī)本情况、注意事项、风(fēng)险(xiǎn)评(píng)估、安全(quán)保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八(bā)条(tiáo)改为第二(èr)十四条(tiáo)，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)根据(jù)船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航(háng)条件和(hé)拖轮配(pèi)备要求，制定合理的拖轮(lún)使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求(qiú)由(yóu)长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使用(yòng)专用(yòng)的甚(shèn)高(gāo)频(pín)频(pín)道与引航机构和(hé)引(yǐn)航员联系，确(què)认登轮时间、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十(shí)二条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十(shí)九条，第二款修改为(wèi)：“引航员发(fā)现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章(zhāng)行为(wèi)时(shí)，应当及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引航员在遇(yù)到下列(liè)情(qíng)况(kuàng)之一时(shí)，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航(hán刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音g)，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条件不(bù)满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三(sān)十四(sì)条改为第三(sān)十一(yī)条，第(dì)二款修改(gǎi)为(wèi)：“在引领船舶过程中发(fā)生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向海事管理机构递交水上交通事(shì)故报告书。

　　”

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