柴油(yóu)的标号越低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质石油产(chǎn)品，杂乱烃类混合物(wù)，为柴油(yóu)机燃料(liào)，首(shǒu)要由原油蒸馏、催化(huà)裂化、热裂化、加(jiā)氢裂(liè)化、石(shí)油焦化等进(jìn)程出产(chǎn)的柴油馏分分配而成，也可由页岩油加(jiā)工(gōng)和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油(yóu)和重柴油两大类。

　　广泛用于大型车(chē)辆、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用于车辆、船只(zhǐ)的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效(xiào)率(lǜ)高，燃油耗费率低。

柴油为什么会结(jié)腊

　　柴油中含有一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当(dāng)温度下降时，这(zhè)些蜡会逐步分(fēn)出，并构(gòu)成蜡晶，使柴油凝结，即(jí)结腊(là)。

　　柴(chái)油(yóu)在温度(dù)到(dào)达浊(zhuó)点的时分，会呈现(xiàn)污浊现象，柴(chái)油中所(suǒ)含(hán)有的高熔点是白腊烃以片(piàn)状或(huò)针状结晶分(fēn)出，这(zhè)些晶体渐渐的增大并(bìng)经(jīng)过其菱(líng)角(jiǎo)相互连接，构(gòu)成三角网状(zhuàng)结构，把低熔点的(de)油品(pǐn)吸附并包裹(guǒ)其间，让油品失(shī)掉活动性。

　　一般柴油中的(de)正(zhèng)构烷(wán)烃含量(liàng)约(yuē)为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油被冷(lěng)却时，只需(xū)有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分(fēn)，就可使柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应(yīng)对办法：

　　1、依据温度加对(duì)应标号柴油(yóu)，目前国内(nèi)运(yùn)用的轻柴油按(àn)凝结点分为6个标号，选用不同标(biāo)号的柴油(yóu)应首要依据运用(yòng)时的气温决议。

　　选用柴油的标号(hào)假如不适合运用(yòng)温度(dù)区间，发动机中(zhōng)的燃油体(tǐ)系就(jiù)可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可(kě)能性(xìng)就越小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非规范(fàn)柴油含(hán)蜡量超支运用剂量不确定，冬(dōng)天更简单结蜡，主(zhǔ)张选用规(guī)范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂(jì)能有用(yòng)下降柴油冷(lěng)滤点和(hé)凝点，进步柴油的低(dī)温(wēn)活动功能。

　　参考材料来历：百度百科-柴(chái)油降凝剂

　　参考材料(liào)来历：百度百科-柴油(yóu)

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