柴油结腊加热后为(wèi)什(shén)么(me)结腊不化？柴油结腊加(jiā)热(rè)后结腊不化是因为加热温度没有到达(dá)能让其溶解的温度，再加(jiā)热(rè)即可(kě)的。关于柴油结(jié)腊加(jiā)热后(hòu)为什(shén)么结腊不化(huà)以及(jí)柴(chái)油结腊(là)加(jiā)热(rè)后为什么结腊不化，柴油结腊怎样处理(lǐ)，柴油冬天结(jié)蜡处理，柴油结蜡后能消融么，柴油车结(jié)腊怎样办等问题(tí)，农(nóng)商网(wǎng)将为(wèi)你收(shōu)拾以(yǐ)下(xià)的日(rì)子(zi)常识：

柴油能够直接点着吗

　　柴(chái)油是不能(néng)够直接(jiē)点(diǎn)着的。

　　柴(chái)油不能(néng)直接点着,一般的(de)火(huǒ)柴和打火机点直接点不会着,因为柴油的沸点高,需求加压才(cái)干点着(zhe)。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽油的燃点低,在内燃(rán)机中,柴(chái)油可采用紧(jǐn)缩发(fā)生的热量即可到达燃点,而汽油机在一般紧缩比下难到(dào)达其燃点(diǎn),只能采纳电火花(火(huǒ)花塞(sāi))去点着(zhe)。

柴油结腊加热后为(wèi)什么结腊不化(huà)

　　柴油结腊(là)加热后(hòu)结腊不化是(shì)因为加(jiā)热(rè)温度没有到达能(néng)让其溶解的温度，再加热即可。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不适合(hé)运用温度区间，发动机中的燃油体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻塞油(yóu)路，影(yǐng)响发动(dòng)机(jī)的正(zhèng)常作业。

　　柴油(yóu)的标号越(yuè)低，结(jié)蜡的(de)可能(néng)性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质(zhì)石油产(chǎn)品，杂(zá)乱烃类混(hùn)合物，为(wèi)柴油机燃(rán)料，首要(yào)由(yóu)原油蒸馏(liú)、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油(yóu)焦化等(děng)进(jìn)程出产的(de)柴(chái)油馏分分配而成，也可由页岩油加(jiā)工和煤液(yè)化制取(qǔ)，分为轻柴油(yóu)和重(zhòng)柴油两大类。

　　广泛用于大型车(chē)辆(liàng)、铁路机车(chē)、船舰。

　　柴(chái)油(yóu)用于车辆、船只的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效(xiào)率高(gāo)，燃油耗费率低(dī)。

柴油(yóu)为什么会结(jié)腊

　　柴油中含有一(yī)定量的(de)蜡（即正构(gòu)烷烃），当温度(dù)下降时，这些蜡会逐(zhú)步分出，并构成(chéng)蜡晶，使柴(chái)油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达(dá)浊点(diǎn)的时分，会呈现污(wū)浊现象，柴油中所含有的高熔点是白(bái)腊烃(tīng)以片状或(huò)针状(zhuàng)结(jié)晶分出(chū)，这些晶体渐渐的增大并经过其(qí)菱(líng)角(jiǎo)相互连(lián)接，构成三角网状结构，把低熔点的油品吸附并包裹其间，让油品失(shī)掉活动性(xìng)。

　　一般柴(chái)油中的正构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴(chái)油被冷却时(shí)，只(zhǐ)需(xū)有(yǒu)0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分，就可使(shǐ)柴油凝结(jié)，即结腊。

　　扩展材(cái)料：

　　柴油(yóu)结(jié)腊应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应(yīng)标号柴油，目(mù)前国(guó)内运(yùn)用(yòng)的轻(qīng)柴油按(àn)凝结点分为6个(gè)标号，选用不同标号的柴油应首要依据运用时的气温决议(yì)。

　　选(xuǎn)用柴油的(de)标(biāo)号假如不适合运用温度区间，发动那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲: 24px;'>那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲机中的燃(rán)油体系(xì)就(jiù)可能结蜡，阻塞(sāi)油(yóu)路，影响发(fā)动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号(hào)越(yuè)低(dī)，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　2、加规范柴(chái)油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量超(chāo)支运用剂量(liàng)不确定，冬天更简单结蜡(là)，主张选用规(guī)范柴油。

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂能(néng)有(yǒu)用下降(jiàng)柴油冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油的低(dī)温活(huó)动功(gōng)能。

　　参(cān)考材料(liào)来历：百度百科-柴(chái)油降凝剂

　　参(cān)考材料来(lái)历(lì)：百(bǎi)度百科-柴(chái)油

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