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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要(yào)比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来(lái)，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排(pái)放标准将(ji闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局āng)升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段(duàn)，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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