国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不(bù)得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(马云看未来商铺的前景guó)石化(huà)首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放(fàng)物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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