随着2022年财报季(jì)的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的(de)热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外，吉(jí)利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱chē)新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其(qí)高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要(yào)求也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视(shì)线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在M缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱ary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的(de)掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉(lā)在(zài)未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值和业(yè)绩(jì)直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收(shōu)入为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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