周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位(wèi)官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表(biǎo)示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压(yā)了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在(zài)下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近(jìn)几(jǐ)周市(shì)场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价(jià)策略对(duì)盈利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报电话会议上强调，我们认为(wèi情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗)，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队(duì)规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年(nián)汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们在努力(lì)维(wéi)持(chí)局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库(kù)存积压达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车(chē)项(xiàng)目的单位(wèi)经济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下(xià)，我(wǒ)们的(de)目标是利用自(zì)身作为成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空间(jiān)来创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普及(jí)，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商(shāng)在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间本周(zhōu)一进(jìn)行(xíng)，但(dàn)由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界的(de)期望，特(tè)别强调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科(kē)学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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