周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低(dī)开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业(yè)绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上(shàng)强调(diào)，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格(gé)战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公(gōng)司(sī)的股价分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩(jì)，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于(yú)宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价(jià)策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉(lā)公司将继(jì)续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为(wèi)华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调(diào)，我们(men)认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模还是(shì)在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是全球领(lǐng)先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对(duì)手破(pò)产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车制造(zào)商在打价(jià)格(gé)战方面也非(北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？g>//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速且计划外的(de)解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下一次(cì)实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭(jiàn)。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当(dāng)地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的下(xià)一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯(sī)拉(lā)的股(gǔ)价并没(méi)有产生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接(jiē)下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？