美(měi)国(guó)太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败(bài)，但没(méi)有(yǒu)完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的(de)大(dà)事(shì)，因为这是人类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载火箭。它书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么全长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到(dào)近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射成(chéng)功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体物理学(xué)领域(yù)的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯(sī)克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰队(duì)，将10万人和(hé)相关物(wù)资运(yùn)送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手可及了(le)。

　　不过一(yī)向高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其(qí)发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因(yīn)而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台(tái)，那么(me)我想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了(le)非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果(guǒ)从(cóng)上述(shù)定义看，本次首发(fā)好像也不能(néng)完(wán)全(quán)算失(shī)败。发射结(jié)束后，团队表示将继续(xù)审查数据(jù)并努力(lì)进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言(yán)此次(cì)任务为几个(gè)月后(hòu)的下(xià)一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计(jì)，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了(le)，所以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期多次发(fā)射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了(le)。但(dàn)是按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成功(gōng)了(le)就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的(de)钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年(nián)，全球(qiú)太(tài)空旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射商(shāng)之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源(yuán)、动(dòng)力系(xì)统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输量大和成本(běn)较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也(yě)相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一(yī)天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(z书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么uì)新(xīn)一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一家子公司和阿布扎比的(de)一(yī)家(jiā)投资公(gōng)司，此轮融(róng)资数额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球(qiú)》提出(chū)了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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