关于(yú)宝马大降(jiàng)价(jià)的原因的最新知识(shí)答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多(duō)家(jiā)媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023)终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格(gé)最低可达(dá)24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在(zài)今年3月(yuè)末(mò)国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽(qì)贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠77年属什么今年多大，77年属什么今年多大2023。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部(bù)分(fēn)车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和(hé)燃油车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的(de)产(chǎn)品已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源(yuán)车(chē)型(xíng)。从降价的幅(fú)度(dù)和车(chē)型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个问题，那就(jiù)是(shì)宝马新(xīn)能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市(shì)场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力(lì)一直居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不(bù)要(yào)说和月销破万(wàn)的理想(xiǎng)和(hé)蔚(wèi)来相(xiāng)比，就(jiù)是(shì)和二线(xiàn)新(xīn)势力相(xiāng)比也(yě)相(xiāng)差甚远。

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