随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披(pī)露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽(qì)车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车(chē)年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么(dǒng)事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美(měi)国(guó)证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪(xīn)分别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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