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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是(shì)为了控制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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