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　　美(měi)国(guó)太空探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射(shè)，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这(zhè)是人类(lèi)历史上(shàng)体积最大的运(yù下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖n)载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功(gōng)，那么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空(kōng)任务一(yī)直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当(dāng)低，一(yī)旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性解(jiě)体，但(dàn)如果从上(shàng)述定(dìng)义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次测试发(fā)射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计(jì)，如(rú)果(guǒ)算上更换材(cái)料(liào)做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率如(rú)果有5％都算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来(lái)试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民(mín)计划(huà)”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不(bù)过(guò)这一(yī)块的钱(qián)景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计(jì)划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公(gōng)室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科(kē)技日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么(me)会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样(yàng)一(yī)天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发(fā)射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元(yuán)，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每(měi)次发(fā)射费(fèi)用约(yuē)为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司(sī)，此轮融资数(shù)额达(dá)数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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