美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射(shè)，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历(lì)史上(shàng)最大火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了(le)33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国(guó)《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空能(néng)力(lì)，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关(guān)物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期(qī)望值定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划(huà)性解体，但如(rú)果从(cóng)上述定义看，本(běn)次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时(shí)，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)领略的意思团(tuán)队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任(rèn)务(wù)为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投(tóu)，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试(shì)过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整领略的意思顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常(cháng)节(jié)奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可(kě)以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍(réng)有较大(dà)差(chà)距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相(xiāng)当(dāng)可(kě)观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽(kuān)带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办(bàn)公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要(yào)求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　S领略的意思paceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的(de)主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议(yì)较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数(shù)据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火(huǒ)箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成(chéng)为世界(jiè)上(shàng)估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的(de)幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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