周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特(tè)则(zé)倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了(le)美(měi)股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司(sī)的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继(jì)续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能(néng)力(lì)造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确(què)选择。他(tā)和首(shǒu)席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本(běn)上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到一(yī)些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧(jù)的(de)情况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解(jiě)决其电动车项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利(lì)用(yòng)自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过(guò)降低(dī)价格，排(pái)挤其(qí)他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽车在美(měi)国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了(le)这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻(má)的火箭(jiàn)助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频(pín开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗)直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数月(yuè)之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间(jiān)表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话(huà)，理论(lùn)上(shàng)的最早(zǎo)发(fā)射时(shí)间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可(kě)能需(xū)要(yào)十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的(de)发(fā)射结果对(duì)特斯(sī)拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续(xù)降价。

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