比亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，蒙古女人为什么不能碰正式获批(pī)！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会(huì)同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安(ān)财(cái)险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的(de)国(guó)内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同意(yì)易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以战略投(tóu)资者(zhě)的(de)身份参(cān)与(yǔ)并(bìng)最终获(huò)得(dé)100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)前(qián)对于特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再持(chí)有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰(jié)、光(guāng)汇(huì)石油等7家公司(sī)共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是(shì)其布(bù)局互(hù)联网金融生态(tài)圈的(de)重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持(chí)有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管(guǎn)，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于(yú)易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发(fā)布(bù)重(zhòng)整战略(lüè)投资(zī)者招募公(gōng)告。在易安财(cái)险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过(guò)保(bǎo)险公司注册资本的三分之(zhī)一。不过，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的(de)计划(huà)并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是(shì)，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业(yè)务范围并(bìng)不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时(shí)，市场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知情人士消息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚(yà)迪方面还(hái)在规划(huà)，还未有(yǒu)很清晰(xī)的(de)发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要(yào)在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参(cān)与车(chē)险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立(lì)或入股了财产险公(gōng)司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特(tè)斯(sī)拉(lā)保险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也(yě)陆续收购(gòu)了保(bǎo)险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万(wàn)亿元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费蒙古女人为什么不能碰收入(rù)达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车(chē)保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车蒙古女人为什么不能碰(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下(xià)，谋(móu)求(qiú)切分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地(dì)后(hòu)，新能源车险更(gèng)是成为(wèi)多家(jiā)财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆自身(shēn)特性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年(nián)的(de)350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车(chē)险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态(tài)圈的(de)开始。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个(gè)场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车(chē)辆(liàng)交付(fù)仅是车企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 蒙古女人为什么不能碰