美(měi)国太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们(men)都在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的(de)改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到(dào)火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射(shè)成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述(shù)定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数(shù)据并努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为几个(gè)月后(hòu)的下一次(cì)测(cè)试发(fā)射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如(rú)果算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会(huì)长陈经(jīng)在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率(lǜ)如果(guǒ)有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航(háng)天业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以(y新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉ǐ)执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这(zhè)是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业(yè)卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的(de)着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复(fù)使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉平(píng)均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基金的(de)一家子公司和(hé)阿(ā)布(bù)扎比(bǐ)的一(yī)家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿(yì)美(měi)元(yuán)。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值(zhí)最高(gāo)的私(sī)人企业之(zhī)一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵(guì)。

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